Logitech G Pro Wheel & Pro Pedals: Direct Drive chega!!

Jul 23, 2023

Um dos maiores nomes das corridas de simuladores finalmente tem uma base de roda de acionamento direto e um conjunto de freio de célula de carga!!

Logitech G é um dos fabricantes de simuladores de corrida mais antigos do mercado. Sua gama atual de volantes costuma ser uma opção para quem quer dar o salto do controlador para o volante.

No entanto, pilotos mais sérios e aqueles com aspirações de esports sempre procuraram em outro lugar por suas rodas, ou seja, rodas que utilizam motores de acionamento direto e oferecem grandes quantidades de torque.

Isso está prestes a mudar, pois a Logitech G está finalmente no negócio de acionamento direto com o Logitech G Pro Wheel. Tivemos a sorte de levar o Pro Wheel e os Pro Pedals, o novo conjunto de pedais de corrida sim da Logitech G, para um test drive prolongado.

Produto testado em PC em uma variedade de jogos. Unidades fornecidas pelo fabricante.

O novo Pro Wheel e Pro Pedals são partes impressionantes do kit.

A base da roda possui um torque máximo de 11Nm com 1080 graus de rotação, juntamente com um sensor de efeito hall de 16 bits, shifters de efeito hall magnético, pás de embreagem dupla e uma tela de configurações OLED embutida na parte superior da base da roda.

Claro, o próprio sistema True Force da Logitech G também apresenta aqui, adicionando refinamento e garantindo uma taxa de relatório de 1 ms para feedback de força, mesmo no console. Muitas empresas fazendo seu primeiro empreendimento no mundo da unidade direta começariam pequenas, mas não a Logitech G!

Enquanto isso, os pedais apresentam um freio de célula de carga de 100 kg, acelerador e embreagem de efeito hall, pedais de alumínio e um design completamente modular que permite ajustes sem ferramentas para rigidez do pedal e fácil rearranjo e mudanças de espaçamento. Você pode até remover completamente os pedais da base e montar o freio e a embreagem invertidos, se desejar.

A Logitech G claramente pensou muito em tornar suas novas peças de hardware o mais acessíveis possível e funciona com um efeito brilhante.

Embora o Logitech G Hub esteja lá para os jogadores de PC fazerem ajustes nas configurações, você também pode usar a tela OLED para ajustar todas as configurações do volante, mesmo se estiver jogando no console.

Você pode ajustar a entrada do True Force e do próprio feedback de força. Você pode ajustar o torque, o áudio e o filtro de True Force, o torque do feedback de força, a rotação da roda e até mesmo a força de freio que você obtém através da roda.

O melhor de tudo é que você pode salvá-los em diferentes perfis. Isso significa que você pode configurá-lo para várias pessoas ou para vários jogos. Você pode ter rotação de 360 ​​graus e 11 Nm de torque total definido para F1 22 e, em seguida, um perfil que abre a rotação e reduz a força de feedback para WRC Generations.

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Os pedais também foram projetados com acessibilidade no núcleo. Cada pedal pode ser removido individualmente com apenas uma chave allen para ser trocado ou montado individualmente. Os Pro Pedals vêm com quatro molas diferentes para o acelerador e a embreagem, e trocá-las não poderia ser mais simples. Não há necessidade de desmontar nada, basta puxar a tampa para cima em direção ao pedal, desparafusá-la e trocar por uma mola mais rígida ou mais macia.

O mesmo vale para a célula de carga do pedal do freio, que vem com outro conjunto de elastômeros de freio se você quiser mudar a sensação.

Tudo no Pro Wheel & Pedals parece excelentemente trabalhado.

Vamos começar com o aro da roda que vem incluído no Pro Wheel. Não há botões de plástico ou economia de custos acontecendo aqui, como você tem, por exemplo, no aro da roda GT DD Pro da Fanatec. Desde o envoltório de couro do volante até o peso satisfatório das alavancas de câmbio e botões, tudo tem uma sensação de qualidade e que realmente vai durar.

As pás de engrenagem de efeito hall durarão uma eternidade, e as pás de embreagem dupla podem ser definidas para dar a você controle de lançamento ou reatribuídas como acelerador e freio, adicionando uma camada de acessibilidade que raramente é vista em corridas de simuladores. Os botões estão quase inteiramente ao alcance de seus polegares, enquanto as rodas de seleção são fáceis de alcançar e operar e, novamente, parecem extremamente duráveis. Há também um sistema de liberação rápida para o aro da roda, que é incrivelmente fácil de usar.