Nissan Z recebe atualizações de desempenho na SEMA da Nismo

Apr 21, 2023

Os destaques incluem um novo kit coilover e um kit de freio grande.

O braço de tuning/automobilismo da Nissan, Nismo, há muito oferece uma variedade de peças de desempenho para o lendário carro Z, e isso deve continuar para o novo modelo, o RZ34. Para a SEMA deste ano, a Nissan e a Nismo construíram um novo Z com todos os tipos de atualizações disponíveis em breve para o Z de 2023, e não são apenas coisas cosméticas.

Os novos componentes da suspensão incluem um kit coilover que permite ajuste de altura e rebote, barras estabilizadoras ajustáveis ​​e uma cinta de torre de choque. O carro também recebe peças de suspensão Nismo já disponíveis para o novo Z, já que os componentes básicos são herdados do antigo 370Z. Isso inclui triângulos superiores dianteiros e tirantes, elos finais, além de elos de cambagem traseiros, elos intermediários e braços de tração.

Há também um lindo conjunto de novas rodas Nismo LM-RS1, medindo 19x9,5 na frente e 19x10,5 atrás. As partes traseiras são meia polegada mais largas do que as unidades Z Performance padrão, então este carro ostenta pneus 285/35R-19 ligeiramente maiores na traseira, em vez dos 275/35-R19s padrão. (Os pneus dianteiros permanecem os mesmos em 255/40R-19.) Para maior aderência, a Nismo trocou os Bridgestone S007s padrão por um conjunto de novos pneus RE-71RS 200 de banda larga da empresa.

Este carro também é equipado com um kit de freio grande Nismo, que inclui rotores com fendas maiores na frente e atrás, além de pinças de 6 pistões na frente e 4 pistões na traseira. O Z Performance padrão usa pinças de 4 pistões na frente e pistões duplos atrás. Também estão incluídos novos pads - que já testamos na pista e são excelentes - e linhas de aço inoxidável.

O motor se beneficia de uma nova admissão (aguardando aprovação CARB) e um novo trocador de calor para reduzir a temperatura do ar de admissão. Há também um novo sistema de escapamento de aço inoxidável e um novo kit de embreagem e volante projetado para suportar até 800 cv.

Naturalmente, também há atualizações visuais, incluindo tampas de espelho de fibra de carbono, acabamento de volante de fibra de carbono, tampas de combustível e óleo de alumínio e um botão de câmbio de titânio.

Além dos componentes que transitam do 370Z, que já estão à venda, essas peças de desempenho Z estarão disponíveis nas concessionárias da Nissan no início do próximo ano. Tudo isso deve tornar o Z ainda melhor na pista, o que nos parece ótimo.

Entusiasta de carros desde a infância, Chris Perkins é o nerd da engenharia da Road & Track e apologista da Porsche. Ele se juntou à equipe em 2016 e ninguém descobriu uma maneira de demiti-lo desde então. Ele estaciona na rua um Porsche Boxster no Brooklyn, Nova York, para horror de todos que veem o carro, inclusive do próprio autor. Ele também insiste que não é uma pessoa conversível, apesar de possuir três.

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