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A Ford anunciou um grande recall que afeta cerca de 775.000 SUVs Explorer de 2013 a 2017. Existem 676.152 deles na América do Norte, incluindo 32.095 no Canadá.
A grande maioria foi vendida em regiões de alta corrosão, particularmente aquelas com uma combinação de clima frio de inverno com alta umidade relativa e uso substancial de sal nas estradas, como Ontário, Quebec e Atlânticos.
Esses veículos podem ter uma junta esférica de eixo cruzado emperrada que pode causar uma fratura no dedo do pé da suspensão traseira, o que diminuiria significativamente o controle da direção e aumentaria o risco de colisão. Os motoristas podem ouvir um ruído metálico ou experimentar um manuseio incomum.
A Ford descobriu o problema no ano passado, mas agora parece ser mais sério do que se pensava inicialmente. Na verdade, a montadora está ciente de seis alegações de lesões relacionadas a essa condição na América do Norte, incluindo duas no Canadá. Felizmente, nenhuma vítima foi relatada.
As unidades afetadas foram reparadas em pelo menos uma campanha de recall anterior, incluindo um recall de junho de 2019.
Os proprietários serão notificados pela Ford a partir de meados de agosto. Os revendedores inspecionarão a junta esférica de eixo cruzado, substituirão a junta/articulação esférica de eixo cruzado conforme necessário e substituirão os elos de convergência por uma peça de design revisado.