Navistar faz recall de 45.000 caminhões por causa de problema no motor do ventilador HVAC

Dec 12, 2023

Notícias e resumos de caminhões para terça-feira, 18 de abril de 2023:

A Navistar está fazendo o recall de quase 45.000 caminhões e ônibus devido a um problema de fiação relacionado ao sistema de aquecimento, ventilação e ar-condicionado (HVAC), de acordo com documentos da National Highway Traffic Safety Administration.

O recall afeta aproximadamente 44.887 anos modelo 2016-'20 International DuraStar e WorkStar; 2017-'18 TranStar; 2018 ProStar; Caminhões HV e MV 2020 e modelos IC Bus HC 2018. Nos caminhões e ônibus afetados, o circuito do motor do ventilador HVAC pode ter um terminal de fiação insuficiente que pode superaquecer, o que pode aumentar o risco de incêndio.

Os revendedores substituirão o terminal de fiação do circuito de carga do motor do ventilador HVAC gratuitamente. Espera-se que as cartas de notificação do proprietário sejam enviadas em 5 de junho. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Navistar em 800-448-7825 com o número de recall 23510. O número de recall da NHTSA é 23V-248.

Um problema de direção levou a Daimler Trucks North America a recolher aproximadamente 306 caminhões, ônibus e chassis.

Os veículos afetados incluem os seguintes: 2022 Freightliner Custom Chassis Corporation MT45G e S2C 106 e 2022-'23 FCCC MT50E, MT55 e S2RV chassis; Caminhões 2023 Freightliner 108 SD, 114 SD, Cascadia e M2 106; Chassi 2023 FCCC XCM, XCR e XCS; 2023 Thomas Built Bus SAF-T-LINER C2; e caminhões Western Star 4700, 47X, 4900 e 49X 2023.

Nos veículos afetados, o tirante pode estar sem um fixador, permitindo que o braço de direção se solte, o que pode resultar em perda de direção.

O remédio está atualmente em desenvolvimento. Espera-se que as cartas de notificação do proprietário sejam enviadas em 4 de junho. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da DTNA em 800-547-0712 com o número de recall FL970. O número de recall da NHTSA é 23V-238.

A fabricante de caminhões elétricos Nikola e a Volvo Trucks North America anunciaram recalls afetando os caminhões elétricos Classe 8.

O recall de Nikola afeta aproximadamente 364 caminhões Nikola Tre BEV ano modelo 2022-'24 devido a um problema no qual o módulo da válvula do freio de estacionamento eletrônico (PVM) pode não se mover para a posição de estacionamento quando o freio de estacionamento é ativado. Um freio de estacionamento que não é acionado conforme o esperado quando o motorista libera os freios pode permitir que o veículo role, de acordo com o recall.

Os revendedores substituirão o PVM gratuitamente. Espera-se que as cartas de notificação do proprietário sejam enviadas em 1º de maio. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente Nikola em 630-808-4531 com o número de recall 23VDC0301. O número de recall da NHTSA é 23V-249.

O recall da Volvo afeta aproximadamente 236 caminhões elétricos VNR do ano modelo 2020-23 equipados com controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Quando a frenagem ACC é ativada sob condições de carga leve, ela pode desencadear uma resposta de frenagem agressiva, possivelmente resultando em derrapagem do eixo traseiro, travamento dos freios e/ou perda de controle do veículo.

A solução está atualmente em desenvolvimento, com cartas de notificação do proprietário esperadas para 2 de junho. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Volvo Trucks em 800-528-6586 com o número de recall RVXX2303. O número de recall da NHTSA é 23V-255.

[Relacionado: o administrador de Biden propõe regulamentos de emissões mais rígidos para passageiros e veículos comerciais]

Com o International Roadcheck da Commercial Vehicle Safety Alliance agendado para 16 a 18 de maio, o TravelCenters of America está oferecendo aos proprietários de caminhões inspeções gratuitas no meio da viagem no TA Truck Service até 15 de maio.

O principal objetivo de uma inspeção durante a viagem é ajudar a garantir a segurança, confiabilidade e funcionalidade de seu caminhão e carga. As inspeções no meio da viagem podem ajudar a identificar problemas no veículo, incluindo pastilhas de freio gastas, baixa pressão dos pneus ou vazamentos no sistema de combustível. Para evitar que esses problemas se transformem em problemas ainda maiores, é importante identificar esses sinais com antecedência.

Uma inspeção completa no meio da viagem cobre todos os aspectos do seu veículo, incluindo pneus, freios, fluidos, sistema elétrico, suspensão e segurança da carga.