Rodas de fibra de carbono We Are One, anuários de corrida MTB de Misspent Summers e Leatt wet

May 01, 2023

Além de uma alavanca de poste conta-gotas PNW Components

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicação: 6 de janeiro de 2023 às 7h

Bem-vindo à nossa retrospectiva da primeira semana completa de 2023 e que semana foi esta.

Uma abundância de notícias estourou na quinta-feira, quando a primeira Cannondale anunciou o lançamento de um novo Synapse AL. Enquanto isso, os superdetetives do BikeRadar avistaram os pilotos EF Education-EasyPost em um Cannondale SuperSix Evo inédito de quarta geração e alguns novos protótipos saborosos nas motos profissionais Project Black da Specialized.

Se você está começando o ano da maneira que pretende continuar ou decidiu que 2023 vai acelerar o ritmo em vez de começar com um estrondo, verifique nossas 10 resoluções de ano novo para ciclismo e nossas dicas sobre como ficar com eles.

Se uma das suas resoluções é usar a bicicleta como meio de transporte – e também para se divertir – então não deixe de estudar nossas sugestões para as melhores bicicletas de passeio.

O temível guardião de conteúdo do BikeRadar, Gary, fez exatamente isso, encontrando sua combinação quase perfeita para o deslocamento na forma do Hybrid AL Leisure de Ribble. Leia seus pensamentos - e potencialmente inspire-se para se deslocar de bicicleta - na última edição de sua revisão de longo prazo do Ribble Hybrid AL Leisure Fully Loaded Edition.

Seguindo o tema do ciclismo de inverno, está nossa lista dos melhores guarda-lamas e para-lamas. Se você nunca andou com um guarda-lamas em sua bicicleta de estrada ou mountain bike, recomendamos seriamente que você procure um; eles mudam o jogo para mantê-lo mais seco, limpo e mais confortável na bicicleta.

A seguir, na lista de verificação do ano novo, está uma revisão de quatro estrelas da bicicleta de trilha Siskiu T7 29 muito acessível da Polygon. O escritor de tecnologia Luke Marshall considera que o Siskiu representa uma das bicicletas de montanha com melhor custo-benefício do mercado.

Completando nossa série Gear of the Year estão as escolhas do editor sênior de tecnologia Warren Rossiter, que incluem um conjunto de grupos, roupas e um capacete.

Finalizando os destaques da semana de abertura do BikeRadar de 2023, está uma revisão maravilhosamente aprofundada do mais novo conjunto de grupos Shimano Dura-Ace Di2 R9200, carro-chefe, pelo aficionado por tecnologia Simon von Bromley.

Como todos os produtos da We Are One Composites (incluindo a bicicleta Arrival), as rodas Convergence são feitas à mão no Canadá.

A We Are One afirma que os novos aros Convergence têm um aumento de resistência ao impacto de 32% em relação aos aros Union, graças a um redesenho completo do processo de disposição de carbono e ao uso de novos materiais.

Graças ao seu perfil de aro 'ondulado', os mamilos dos raios são montados com um ângulo de 7,5 graus. Isso, afirma a marca, dá a eles o "ângulo perpendicular perfeito [ao cubo] sem carga pontual".

Sem surpresa, suas características de condução foram ajustadas.

Ao reduzir a profundidade do aro para 18,5 mm e ajustar a direção do layup do carbono, a We Are One afirma ter isolado "a causa das alavancas radial e lateral" no aro. Em termos simples, isso significa que eles foram ajustados para serem rígidos lateralmente (para precisão de direção), mas amortecidos verticalmente (para absorção de solavancos).

O design de convergência é oferecido em três larguras de aro interno: 28 mm (setor), 30 mm (tríade) e 33 mm (fusível).

O aumento da largura do aro mudará a área de contato e a forma do pneu e também ajustará a sensação de rodagem, onde os aros mais largos provavelmente parecerão mais rígidos.

Eles vêm com garantia vitalícia para o proprietário original, e também é oferecido um esquema de substituição em caso de colisão.

É possível comprar qualquer um dos aros da We Are One para construir em seus próprios cubos, ou um rodado completo atado aos cubos Industry Nine Hydra.

Um par de We Are One Composites Convergence Triad de 29 polegadas de diâmetro, espaçamento de eixo Boost, cubos Industry Nine Hydra com um driver XD pesa 1.900 g (876 g na frente, 1.024 g na traseira).

Quer você seja um piloto, um superfã ou apenas um ciclista de montanha casual (ou qualquer coisa intermediária), os anuários de recapitulação das corridas da Copa do Mundo de Downhill e Enduro World Series de Misspent Summers são uma maravilha absoluta.